当压缩机在运转过程中,如曲轴各轴承间隙过大,工作中有冲击,引起曲轴的个别部分产生残余变形;或曲轴在运转时，以及在修理过程中,遭受过大的扭矩；譬如轴承烧损后,被烧熔的合金使曲轴转动困难，修理磨合主轴和承时,轴承间隙调整过小，或各道主轴承松紧度不一致，以及连轴飞轮、活塞连杆组等联动机件相互连接部位不正常等，引起工作的不平稳,曲轴受力不均而发生变形现象。
校正方法:可采用静力校正法，将曲轴架在平板上的V形铁架上,在中间一道主轴颈或曲柄颈的拟加压部位下部立好千分表 (最好把千分表的触点立在被加压轴颈的颈向端部 ,借以观察各次加压时的压变量 ) ,然后分段缓慢地增加压力，如图5-25所示。
最后一次加工压下量不能过大，考虑到曲轴的弹性变形,因此在校正时的反向压磷量要比原弯曲量大，但不应超过原麻曲量的10~15售为宜。校正后的曲轴应有微量的反向弯曲。在校正的同时，还应依弯曲变形的方向和程度用小锤或其他风动工具沿轴向“冷作”，这样将集中的塑性变形化为分散的微量塑性变形，还会在曲轴臂表面层造成压缩应力，从而增加曲轴的耐疲劳强度。
