有一台D-8低温箱运转时因无冷气而停止使用了。当我们去检修时，看到F-13级的静止压力为7公斤/厘²F-22级的静止压力为6.5公斤/厘米²估计F-22没有渗漏，而F-13是低沸点工质，它在12℃时的饱和压力约为27公斤/厘米²。由于系统不允许有这样高的压力，所以，F-13在系统中呈不饱和状态，这样就很难判断系统内F-13是否足够。但从经验估计，7公斤/厘米²的停车压力一般是够的，看来二级系统的制冷剂都是足够的，此时，我们可以开冷却水，开车运转，以观察其压力和结霜情况。运转10分钟后，F-22级的吸汽针结霜很好，能结到吸气截止阀，表明F-22级运转正常。而F-13级系统的排气压力从13公斤/厘米²逐渐下降到7公斤/厘米²同时还有下降的趋势，其膨胀阀无霜雾，吸汽管也不结霜，侧耳听膨胀阀也无喷液声。再装吸气压力表观察，吸汽压力一下就抽到700毫米水银柱。根据以上情况我们可思考分析:F-13级系统的冷凝压力不高，蒸发压力呈低真空，吸气管和膨胀阀又不结霜，这是制冷系统某部阻塞不通的症状。
但系统哪一段阻塞不通也较难判断。经常会阻塞的有膨胀阀，过滤器与电磁阀等。按经验判断，最容易产生故障的是膨胀阀。因此，我们可以先检查膨胀阀。先关闭蒸发冷凝器的出液中止阀，再关闭进蒸发器的中止阀，停车，拆下膨胀阀，取下过滤网，看滤网无污泥，再用嘴吹或吸膨胀阀进口，结果吹(或吸）不通，将感温包也拆下，把阀身夹在台虎钳上，用大板手将六角气箱盖旋下，用手能揿动气箱垫头，说明感应机构的膨胀剂已漏掉，可见感应系统有渗漏点。换上一只好的膨胀阀，微旋开蒸发冷凝器的出液中止阀，放一下空气后开足，再打开进蒸发器的中止阀，开车运转。当运转10分钟的时间，便看到膨胀阀和其前后接管的霜雾滚滚。经微调膨胀阀后，F-13级系统的排气压力为10公斤/厘米²，吸汽压力为0公斤/厘米²(表压)，箱内温度也迅速下降。约经一个半小时的运转，箱内就降到一80℃。停车，打开箱门放冷气，用卤素探漏灯检漏，结果无渗漏，检修便结束。对换下的膨胀阀再设法进行修理。
