氟利昂吸气管道配制（三）

7)双上升回气立管,双上升立管见图9-66所示。双立管是为适应制冷负荷变化较大的系统而安设的,特别对于能进行能量调节的制冷系统更需按此方式安设。对于单立管是不能满足制冷负荷变化较大的系统的,因为如按全负荷选管径,当低负荷时由于流速太低就无法回油了。如按低负荷选管径时,当高负荷时回气管压降就太大了。而双立管形式则解决了这个矛盾,其配管原则及工作原理是：

①双立管中A管为细管,按最低负荷选管径,A和B管的截面积之和应能满足全负荷时的要求,压力降既不可过大,并又能使回油速度在规定范围之内。按此原则决定B管直径;

②低负荷工作时,开头是双管都工作,但因流速低,不能把油带走,油流入存油弯内,并形成油束堵住了B管,只有从管工作,管内流速增高,使低负荷回油得到保证;

③当转入全负荷工作时,开始是由于只A管工作流速很高,接着B管也逐渐有气体流过把存油弯的油带走,使B管通畅,以至A和B管同时投入工作。存油弯的设计不可过大,如存油太多要影响曲轴箱的油量,也会使消除存油的时间太长和瞬时回油太多,这些是很不利的。

④为防止低负荷工作时由A管上升的油又滑入B管内,故在两立管与水平管连接处都做一个向上的弯头。