连杆是将制冷蒸汽作用在活塞上的推力，传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转变为活塞的往复运动，并把动力传给活塞，然后对制冷剂蒸汽做功。
连杆包括杆体、大头、小头三个部分。
为了使连杆质量小，而且保证其纵向弯曲强度和刚性，往往都采用工字形断面，如7-7所示。
连杆小头有一轴承衬套与活塞销配合，衬套多数采用青铜合金或磷青铜，它的润滑是压力油沿连杆大头与连杆体内的油孔，形成一个通路来解决。对小型制冷压缩机，是靠飞溅方式来润滑的，在连杆小头上有一个存油孔，以使飞溅的油来到此处流入小头轴衬。
对于大部分制冷压缩机而言，连杆大头均为对剖式结构，分为上轴瓦和下轴瓦，上下轴瓦用连杆螺钉及连杆螺母来紧固。对剖平面应与连杆中心线垂直。由于连杆大头内孔是与连杆大头盖单配加工完成，因此，平时拆装时应对号人座，其大头盖不能互换，并且予以定位，确保大头内圆正确形状。
为了减小摩擦，在与曲柄销相配合的连杆大头内孔里装有一层薄壁轴瓦，并把它作成备件，可以随时更换。为了保证装配后轴承内圆的精确性和与连杆大头孔壁的贴紧程度，连杆大头轴瓦必须以适当的过盈装入孔中，同时还要轴向定位(一般用嵌入凹槽的办法进行)。
连杆螺钉一方面起紧固作用，另一方面也担负起大头盖的定位作用。因此，连杆螺钉受力较重，是制冷压缩机中一个十分重要的零件，如其断裂后果严重。连杆螺钉一般选用优质合金钢(38Cr, 40Cr)滚轧二级螺纹，以保证螺纹强度。
连杆所使用的材料可用30, 40, 45优质碳素钢或40CrMoA合金钢，球墨铸铁连杆主要配合面的几何精度要求较高，加工时按二级精度加工，对于连杆螺母的预紧力，一般用力矩扳手坚固，扳紧力矩约为30kg·m。
