3.油压过高
由于调压阀开度太小，油路局部堵塞或油压表不准(油压表损坏等)，可以通过调节阀门、清通油路或更换压力表解决。
4.油压过低
（1）油泵损坏，间际太大，需更换相关配件来解决;
（2）油压调节阀开启度过大，应,调节油压阀至合适开度;
（3）油泵传动机构失灵，可通过压缩机检修来解决;
（4）油系统堵塞或漏气、漏油，这时应通过清理油系统，检修压缩机解决。
5.油温过高
（1）曲轴箱油位太高，连杆搅动升温，油的规格型号不对，油膜薄，摩擦发热量大，油温高;油冷却供水量过少或水温太高。处理方法是减少油量，更换合适润滑油、调整冷却水量及水温;
（2）压缩机高、低压串气使低压侧漏入高温气体;轴承和轴封间隙太小或表面不平，摩擦热量增多，吸排气温度过高等，应通过压缩机检修来解决。
6.曲轴箱中油起泡沫
如果油中含有大量氨液，曲轴箱内压力降低时，氨液气化蒸发而起泡；油位太高，连杆搅动起泡。处理方法是排空氨液，降低油位。
7.压缩机耗油增加
压缩机各润滑部位间隙过大而漏油，卸载油代漏油，比如漏入气缸的润滑油可随高压制冷剂蒸汽而进入管路系统，此时压缩机耗油增加。解决办法是机器检修，及时更换部件。
8.压缩机湿压缩
如果气缸内有敲击声，那么气缸内可能产生湿压缩，其原因有:热力膨胀失灵，开启度过大，进入蒸发器的液体制冷剂过多，蒸发不充分;电磁阀失灵，停机后大量制冷齐液体进入蒸发排管;热力膨胀阀温包与管路接触不良，致使开启动度增大；启动压缩机时，吸气阀开的太快;制冷系统制冷剂过多，解决办法是正确操作及维修，调整制冷剂加量。
