根据压缩机和电动机连接方式的不同，活塞式制冷压缩机可分为开启式、半封闭式和全封闭式三种。
开启式压缩机的主要特点是:压缩机与电动机分成两体，中间用联轴或皮带相连接传动。
这种型式压缩机，需要在曲轴伸出端设有轴封装置，以防制冷剂的泄漏。现以2F-10型氟利晶压缩机为例，说明开启式压缩机的结构。
2F-10型氟利昂压缩机为单级、单作用、逆流式、二缸直立式的压缩机。用R12制冷剂，汽缸直径为100mm，活塞行程为70mm，在标准工况下，制冷量为14000kcal/h，其主要结构如下:
1)压缩机由机体和位于项部的阀板、汽缸盖及前后轴承，形成一个封闭的容积，零件之间垫有胶质石棉板，由连杆螺钉螺母压紧，保证整体的密封性。
2)汽缸与曲轴箱分开铸造，然后连接成一体，汽缸颈部周围有散热翅片，曲轴箱有视油镜和加油孔。下部存放润滑油，曲轴箱内部与吸气室相通。
3)曲轴由45号钢锻制，通过弹性圈柱销联轴器被电动机带动，在滑动轴承中转动，曲轴穿过前轴承伸出机体，由摩擦环式轴承密封。
4)活塞用铸铁铸成，有三个活塞环和一个刮油环。连杆截面为工字形，由可锻铸铁模锻而成，曲轴通过连杆的传动，把旋转运动变为活塞的直线往复运动。
5)吸、排气阀为阀板式结构，阀片均为环形。吸气阀片直径较大，排气阀片直径较小。流动方式为逆流式，吸气时为一个方向，排气时为另一个方向。当活塞向下运动时，活塞上部空间压力减少，吸入腔内的氟利昂蒸气，以本身的压力项开吸气阀，进入汽缸内并充满其空间，直至活塞到达下止点，改变运动方向后，吸气阀关闭，使汽缸内形成一个密封的空间。活塞向上运动时，缸内制冷剂蒸气被压缩，当压力稍超过冷凝压力时，排气阀开启，高压燕气被压到排出管路，即完成一个吸气、压缩、排气的循环过程。
6)压缩机采用油泵压力润滑，油泵装在压缩机后端，用传动块与曲轴相连，曲轴箱内润滑油经过滤器过滤后，被齿轮油泵抽出，分为两路，一路供压力表进行油压显示，一路经曲轴内油孔分别润滑前、后轴承和轴瓦及连杆大头瓦，并通过连杆内油孔润滑连杆小头衬套与活塞销，汽缸壁所需润滑油从活塞销内油孔得到，各部分润滑油回到轴箱内，经过滤后重复使用。
7)压缩机的进出口处都装有截止头，用于装接管路，吸汽室内还设有过滤器，防止制冷剂气体中的机械杂质进入，使汽拓和活塞受到划伤和研损。开启式压缩机生产历史比较长，距今有100多年历史。由于它制造、维修工艺比较简单，仍被用于商用冰箱、小型冷库中，但结构笨重，材料消耗大，制冷剂容易滩漏，因此，逐渐被半封闭或全封闭式压缩机所代替。
