汽车空调器用旋叶式压缩机具有如下特点:
（1）体小量轻,便于在狭小的空间安装。
（2）结构简单,零件少,组装性能良好。
（3）运转稳定,尤其在高速运转时无震动和噪声。这是往复式压缩机无法比拟的。
（4）起动冲击小,由于叶片在旋转时缓慢起动,静摩擦转矩小,因而起动转矩缓慢上升，减小了起动冲击。
（5）效率高,由于没有吸气阀片,所以吸气效率高,余隙容积小,具有高容积效率。
旋转叶片式压缩机的排气量取决于相邻两叶片间的最大容积和转同一周排出次数的乘积，同一气缸叶片数目越多,排气量越大。
汽车空调用压缩机要求小型化.轻量化、高效率和低噪音,旋叶式压缩机因能满足上述要求而广泛用在汽车空调机上。
汽车空调器用旋叶式压结机的结构：
汽车空调器用旋叶式压缩机的结构主要部件有转子.轴承.叶片,密封盖、轴承盖等。压缩机气缸有正圆形和椭圆形两种。在正圆形气缸的旋叶上有叶片2~4个，在柚圆形气缸的旋叶上有叶片4~5个。正圆形气缸式压缩机中气缸中心是偏心的，只有一个接近点,而椭圆形的转子与气缸是同心的,有正个接近点。正圆形气缸有一对吸气孔和排气孔,椭圆形气缸有两对吸气孔和排气孔。
