油温过高
油冷却的传热效率下降 ，应消除油冷却后表面的污垢，增大冷却水量或降低水温。
油位上升
制冷剂液体进入或溶于油内，应关小节流阀， 降低蒸发系统液位并继续运转提高温度使制冷剂蒸发。
耗油量大
加油过多或油分离器效果不佳，均可使油耗量增大，应加油到规定位置或检修油分离器。
压缩机结霜严重或机体温度过低
(1)热力膨胀阀开启过大，应适当关小风门 ;
(2)系统制冷剂充灌过多，此时应排除多余的制冷剂;
(3)冷负荷过小，调节冷量或增加负荷 ;
(4)供油温度过低，应减小油冷却器冷却水量 ;
(5)热力膨胀阀感温包未扎紧，应按要求重新捆扎。
制冷能力不足
(1)滑阀位置不当或故障，应调整滑阀至所需位置或检修滑阀 ;
(2)喷油量不足 ，应检修油路、油泵、提高喷油量 ;
(3)吸气阻力大，检查吸气管路及吸气过滤器是否堵塞，应清洗;
(4)机器磨损间隙过大，应调整或更换部件;
(5)冷却水量不足或水温过高，应调整水量， 降低水温;
(6)蒸发器内存油过多，应回收冷冻机油;
(7)制冷剂充灌量不足，应填加至规定值。
