压缩机发生湿行程，又称为倒霜、液击，其危害性较大。压缩机往往是由于操作人员对制冷系统调整不当，或者是操作人员擅离岗位，机房没人看管才常常发生湿行程而使活塞、阀片、缸套等产生撞击破坏等事故的。同时，湿行程也会使润滑油失效，造成压缩机严重损坏、氨气泄漏等事故，严重影响生产，经济上也会受到重大损失。因此，应尽量避免压缩机发生湿行程。
压缩机发生湿行程是因为液体制冷剂进入气缸所致。当液体进入气缸数量较少时由于液体制冷剂吸热蒸发，只使气缸外部结霜。当液体进入气缸数量较多时，就会产生湿行程。这时压缩机排气管或曲轴箱也会逐渐出现结霜，曲轴箱内的润滑油呈泡沫状态。由于液体是不可压缩的，当活塞向上运行时，因排气通道面积小，液体来不及从排气通道内排出，气缸内便产生很高的压力，把安全盖顶起。当活塞向下运行时，气缸内压力降低，安全盖随之降落，这时便会发生殴击气缸而发出声响，即通常所谓的“项缸"。
因此，压缩机一旦发生湿行程就可能引起以下危害：
1)吸入液体的坑击和温度发生的巨大变化，极易使阀片被殴碎或变形，有时甚至冲破气缸盖热片，引起制冷剂外泄。
2)由于温度发生急剧变化会引起压缩机气缸套的收缩变形，会导致压缩机气缸套拉毛，活塞在气缸中被“咬死”，甚至会造成压缩机连杆变形、断裂、坑坏的严重安全事故。
3)发生湿行程时，大量液体进入气缸和曲轴箱，导致箱内的聊城冷冻油黏度剧增或呈泡沫状，油压陡降使连杆大头轴瓦、小头轴衬或主轴断油烧毁，甚至发生压缩机爆裂的严重事故。
4)会使曲轴箱的冷却水管冻裂，曲轴箱进水、润滑油上浮，同样会引起断油和烧毁轴承的事故。
