压缩机吸气温度是指压缩机吸入口处的制冷剂的温度。为了确保压缩机的安全运行，防止系统液击冲缸现象的发生，要求压缩机的吸气温度比库房蒸发温度高一些，也就是适当控制压缩机吸入的制冷剂蒸气是过热气体。通常把吸气温度和蒸发温度之差，称为吸气过热度。
制冷系统吸气过热分为有害过热和有益过热。有害过热指在蒸发器之后吸取环境热量而产生的过热。有害过热使制冷系数下降，冷凝热负荷增加，所以是不利的，应尽量减少。氨制冷系统应尽量减少有害过热，以降低能耗。有益的过热是指在蒸发器内产生的过热。对于采用回热循环制冷系数增加的制冷剂，有益过热能使制冷系数增加，因而可以采用较大的吸气过热度。对于采用回热循环制冷系数变化不明显的制冷剂，一定的过热度有利于保证系统正常运行。但吸气过热度太大，会使排气温度和压力升高。因此，吸气过热度大小应根据蒸发温度、吸气管道的过热情况、制冷剂种类及制冷剂供液方式来确定。
氨制冷系统允许有一定的过热以防止压缩机出现液击事故，但过热不宜过大，否则会影响制冷循环的经济性。吸气温度一般控制在5℃以下，以免压缩机排气温度过高。允许的吸气过热度见表6-11。
