导流叶片:两套可调的压缩机入口导流叶片以实现压缩机的容量控制。导流叶片是由装在外面的电动节球连杆操纵器控制的，以调节蒸发器制冷量的大小。
叶轮:全封闭的叶轮是由高强度的铝合金制造的，它直接连接在电动机的转子轴上，转速3000r/min。叶轮经过静力和动力平衡试验和4500r/min的超速试验，压缩机电动机组合的平衡试验，其最大振幅为1密耳(1密耳=0.0254mm)，这一数值是在电动机外壳测得。
压缩机外壳:济南压缩机有3个可分开的蜗壳壳体，蜗壳由高强度球墨铁制造。沿叶轮外周有一圈等宽的颈表道，称为扩散器，再外圈是一变截面的蜗壳以收集冷媒气体。扩散器壁面经过精密的机械加工，以保证效率最高。壳体经过静力和动力试验，其最大振幅为0.0254mm。
电动机:电动机为全封闭二级鼠笼式，用冷媒冷却。电动机可保证在额定功率下连续运行。限制负荷系统对超负荷运行提供保护。转子轴由热处理碳钢制造，其运转速度小于第一临界速度。在未形成正油压时，控制电路可以防止电动机通电。转子用键销定在电动机的轴上。电动机的轴直接联动压缩机叶轮。在电动机和各级压缩机之间，采用迷宫式密封，以防止冷媒气体漏出。200~600/3/50的电动机给出6个接线柱，2300~6600/3/50的电动机给出了3个接线柱。接线柱外有接线盒包住。
电动机的冷却:电动机用冷媒液体冷却，该冷却系统无活动部件。冷媒液体自冷凝器或节能器来，并在定子粗线及转子与定子之间均匀流动。电动机的线组经过特别的绝缘以适合冷媒环境下运行。
润滑系统:润滑系统包括油泵、油加热器、油冷却器和油过滤器等。可拆卸的油泵由1/4x 735.499W(1/4马力)的电动机带动，以保证在任何时间内把有压的油供应给压缩机的两个轴承。油泵浸在集油槽内。加热器将油保持在适当的温度，使冷媒和油的亲和力最小。润滑油用冷媒冷却，以保持油的适当粘度。
