连接吸气管时，应注意以下事项:
1、吸气管中的压力降直接影响到制冷系统的产冷量，为此应把压力降控制在允许范围内。一般，氟利昂制冷系统回气管的压力降应不超过饱和蒸发温度差1℃所对应的压力降，见表4一6。
2、吸气管的布置要有利于防止济南压缩机产生液击事故，对氟利昂系统应保证润滑油随同制冷剂蒸气一同回到压缩机。由于氨系统中氨与润滑油不溶解，故不存在回油问题，为了防止氨液流入压缩机而产生液击事故，一般要求它的水平回气管能有0.1%~0.3%坡向低压循环的坡度。
氟利昂系统为保证回油的需要，压缩机的吸气管应设有1%坡度坡向压缩机，吸气立管之前应设U形管，以阻止大量的氟利昂液体及润滑油冲入压缩机，而且可防止安放膨胀阀温包的地方因管道中聚集液体而影响温包的正确反映。
3、蒸发器布置在压缩机上面时，应在蒸发器上侧设置倒U型管，以防开车时液体进入压缩机而引起液击。但对全封闭式、半封闭式压缩机来说，当液体进人压缩机内时，先释吸气腔予以汽化过热，再进入汽缸，若不设倒U形管，问题也不大。
