气缸 ①拉毛的修复:汽缸因缺油被烧后，缸内壁会发生伤痕或毛刺(即拉毛)。一般轻徽的拉毛，可用细油石搅拌煤油进行研磨，当磨出镜面之后，用标准活塞推人汽缸中着色找点，不合格时需重磨。如用磨石在钻床上研磨更好。当汽缸壁毛刺及伤痕达到0.3，深度时，应予以更换。②椭圆度及锥度不合格的修复:用千分尺检查椭圆度和锥度超过允许值时，先用幢缸机床或车床进行精加工，然后进行研磨。
活塞 ①活塞。活塞可能出现因缺油和进入异物而导致的拉毛和划痕，轻微的可进行修复。用细油石研磨可将拉毛、划痕修理平整。若损伤严重(痕深或擦伤面大)应予以更换。②活塞环。活塞环有气环和油环两种“气环的作用是密封蒸汽，油环的作用是将缸壁上的冷冻油刮下。气环的切口形式有直切、斜切和搭切等，油环有简单形和复杂形两种。活塞环可能有断裂、密封面严重擦伤等损伤或磨损，一般不修复，而是更换断的。若间隙超过标准也要更换新的。活塞环装配时要注意锁口间隙，可稍微小一些，应满足热胀间隙的要求。 有多个活塞环和油环时，重新装配时各环的开口应沿活塞圆周均匀错开分布:3个环的开口应成180°,3个环的开口之间应为120°。
活塞连杆在装入机体前应涂上聊城冷冻油，活塞环锁口应错开，(顺流式压缩机切口不可对准吸气口)。装配活塞，连杆组可借助活塞环的装卸套(见图4-8)。(图中D0为汽缸直径)。
