全封闭式压缩机采用离心泵上油(滑管式压缩机)或其他形式。在轴上钻有斜孔(输油孔)，轴的最下端安装有油嘴，当曲轴高速旋转时，润滑油通过油嘴，依靠离心力的作用，沿油嘴璧或上油片上升，经输油孔将润猾油送至曲轴表面的螺旋槽口1(这部分称为离心泵)，然后润滑油顺着螺旋槽上升，进入机架孔，对高速旋转着的:仁轴颈和机架孔进行润滑。接着，油再沿肴螺旋槽上升经曲柄销上的油孔和螺旋槽甩出来，对滑管,滑块、活塞和汽缸进行润滑和冷却，这后一部分称为粘性泵。
当聊城冷冻润滑油在高温下与制冷剂、水、金属垫片、空气接触时，会引起分解、聚合、氧化等反应，生成沥青质的结焦，,这种结焦附着在阀片上将影响阀片的工作，同时也会使毛细管、过滤器及输油管等堵塞，影响压缩机和系统的制冷正常运转。
当冷冻润滑油中含有杂质时会使油质恶化，油的颜色变浊或发黑。全封闭式压缩机的电动机和压缩机封闭在一个外壳中，润滑油会粘在电动机的绕组和接线柱上，这就要求润滑油有一定的绝缘性能。纯的润滑油绝缘性很好，但是当润滑油中含有水分、灰尘、纤维等微小杂质时，其绝缘性会降低，严重时会使绝缘破坏。
压缩机汽缸镜面与活塞、滑管与滑块、前后轴套与曲轴主轴颈、油泵传动机构等这些摩擦面和输油机构一起组成压缩机的润滑系统。当油路不通时会造成供油不良，压缩机运转一段时间后，油量逐渐减少，最后成为细雾状。滑块表面油量少，运转一段时间后油量会逐渐减少，最后表面不见油。供油不足时，压缩机只运转，滑块上始终不见油。当发现上述情况时，应检查油路系统是否有堵塞。在拆卸和装配过程中应使油管中心与曲轴旋转中心保持一致。
