用压差调节螺钉4调整油压差设定值。高、低压包分别引接油泵出口压力和压缩机曲轴箱压力，二者之差即为油压差。该压差信号与主弹簧2的设定压力比较，压差大于设定值时，顶杆3向上移动，拨动直角杠杆1偏转，扳动压差开关19。图中杠杆1和延时开关17、压差开关19在压差正常时处于实线位置，电路处于压缩机通电、正常工作信号灯16通电的正常运行状态。
油压差低于设定值时，顶杆3下移，杠杆1处于图中虚线位置，将压差开关19扳到虚线位置。正常工作信号灯16断电熄灭，立即给出油欠压的信号，同时电加热器7通电，开始加热双金属片18，持续通电加热一段时间(60s左右)后，双金属片变形，把延时开关17扳到虚线位置，交流接触器线圈14断电，切断压缩机启动控制电路，于是压缩机停车，同时事故信号灯13接通，表明是故障性停机。
启动前，双金属片处于冷态，开关17处于实线位置，只要电源合闸，启动控制电路便接通。这时，尽管没有油压也不妨碍启动。启动后，油压建立的过程中，尽管压差开关19处于虚线位置，电加热器7通电，但通电尚未持续到足以使双金属片18变形至可以推动延时开关17动作，油压已达正常，于是压差开关19回到实线位置，电加热电路断开，同时接通正常运行信号灯16，至此，启动完成。
