汽缸中发出异常声响的原因是多方面的，应根据发生声响的具体情况进行分析和处理。
汽缸中的余隙太小，活塞运动中碰击排气阀座。这时就应该停机修理，调整余隙。处理的方法有两种:一种是在汽缸与排气阀座的接触面增加垫片厚度;另一种是在排气阀座下面用车床车去一些，然后检查余隙。直到合乎要求为止。活塞销与连杆小头轴瓦磨损，间隙增大。这样积累公差变大，运行时发生碰击。处理的方法是更换衬套，达到技术要求。
吸、排气阀门固定螺栓松动而杂质进入工作室，或者阀片、弹簧断裂。可打开汽缸盖进行检查，清洗并紧固螺栓，或取出碎片，更换阀片、弹簧。活塞与汽缸间隙过大或过小，造成拉缸偏磨。应按要求进行修理，调整配合间隙或更换零部件。假盖缓冲弹簧弹力不足或者断裂，应修理或更换缓冲弹簧。活塞销缺油也会使汽缸发出敲击声，这种情况应提高润滑油供油压力。
液击是指汽缸内进入液体制冷剂，又称湿冲程。由于液体不可压缩，当活塞向上运行压缩时，因排气通道面积小，液体制冷剂来不及从排气通道排出，在汽缸内产生很高的压力，把假盖顶起，活塞向下运动时，假盖随之降落，这样排气阀座随着活塞的往复运动，造成“当当当”的敲击声。液击严重时，会使机器损坏。液击时，由于液体制冷剂吸热汽化，使汽缸外部结霜，严重时曲轴箱和排气管出现结霜。
