(1)在停机时，如制冷剂被曲轴箱中的冷冻油大量吸收，制冷机在开机时会产生强烈的发泡效应，冷冻油随着蒸腾的制冷剂加速度地被抛出，这时制冷机曲轴箱的油位迅速下降，不能保证制冷机的工作。
油分离器将分离出的冷冻油，用最短的管线自动回至曲轴箱(油分离器的分油效率一般为35%-95%)，来确保起码的安全油位;而其他的部分冷冻油则要随制冷剂流经整个制冷系统后，返回制冷机。因此，氟里昂制冷机的曲轴箱设有抽空管线或附加加热装置，以期减少冷冻油被制冷剂液体相互吸收。
(2)在采用排管或管束作为蒸发器的直接蒸发式系统中，氟里昂供液一般为“上进下出”方式为主。其回油方式建议采用双立管回油，加上辅助的加热、视液镜(管)和相关的操作阀门。
(3)因为，在低温的情况下，冷冻油与大部分常用氟里昂制冷剂是相互游离的;同时以相对密度原因而分层，冷冻油相对密度较轻浮在液面。
所以如低压循环桶、重力桶、汽液分离器等设备的回油装置是制冷工艺中一个较难设计，或相对设计工程师来说较难把持的。
