油压差过高,原因如下：
①油压表损坏,应检查。
②油泵排出管道阻塞,应检查和排除。
③油泵压力调节阀被误调节(调小)过,使劳通量小。此时可试调以观压力是否会下降，若能下降,可调至0.15~0.30MPa范围内。但要注意油压调节阀未误调节过的不能轻易调节,可能是排出管阻塞而使油压升高的。
油压表过低的原因如下:
①曲轴箱内油量太少,可从油面指示器处查明。若油量少就应加油。
②吸油管不畅通或滤油器堵塞,检查及处理方法与吸油管阻塞相同。
③油压调节阀被误调整(调大)过,使旁通量大,油压会下降。可试调确定,并调整至正常。但需注意,若油压调节阀未误调过的不能轻易去调节,应先检查吸油管并确认畅通,再考虑调节阀的调整。
⑤曲轴箱内冷冻机油中溶解有多量的氟利昂:从油面指示器中看进去,如果曲轴箱内冷并机油呈泡沫状并不断翻腾,这说明冷冻机油内溶解着较多的氟利昂。因为当吸气压力降低时,曲轴箱压力也随着下降,冷冻机油内的制冷剂就会沸腾汽化而脱离油面,使冷冻油剧烈翻滚。而油泵吸入含有较多制冷剂的冷冻油,制冷剂在吸油管中汽化,将占去油管的部分容积，减少了油泵的输油量,结果油压便会相应降低。
曲轴箱内油中溶有较多的制冷剂,原因是由于膨胀阀孔的开度太大,使吸气压力高,过热度小,有制冷剂湿蒸气吸和入压缩机并部分进入曲轴箱而溶解于油中。此时可调小膨胀阀开度。降低吸气压力,使油中的制冷剂随气压的下降而汽化,脱离油层,进入吸气腔。
