制冷系统在安装和维修期间未能把空气彻底抽尽;在添加制冷剂和润滑油时操作不严格，有空气进入系统中;在蒸发压力接近甚至低于0MPa(表压)的低温冷库(-26℃库温的制冷系统)和几乎所有的冻结物速冻系统，空气会从低压系统设备的轴封或阀门填料的间隙渗入;制冷剂和润滑油的分解都会产生不能冷凝的气体。这些不冷凝性的气体对制冷系统产生的危害是相当可观的，除了冷凝压力升高和排气温度升高外，还会对系统的设备和管道造成腐蚀。如果系统中这些不冷凝性的气体达到相当程度时，还会使制冷系统降温困难，甚至无法达到设计温度，同时也造成能耗增大。
不凝性气体在冷凝器的存在提高了冷凝压力，使系统冷凝性能降低。不凝性气体添加在制冷剂气体的分压，从而必须增加压缩机的工作压力。另一方面，由于不凝性气体占据了冷凝管表面面积，增加了热阻，从而降低制冷剂传热系数。
那么制冷系统排放不凝性的气体的最佳位置在什么地方?答案是很明显的，也就是在制冷系统高压部分的最高管段，墓本上也就是在冷凝器的进气管的水平管段。在系统正常工作工况下不能直接在这点排放空气，原因是制冷系统运行时这段管的气体流速在13~16m/s,不管是通过放空气器还是直接排放，都有相当的危险性。而在系统停止运行时由于放空气器没有压缩机的吸气作用，也不能从这段管有效分离排出的气体，实际上从这段管直接引到自动放空气器来放空气是没有意义的。
