氟利昂134a是中温制冷剂，蒸发温度为-26.5℃，凝固温度-101℃。氟利昂12是较早应用于空调、冷藏的制冷剂，但由于其ODP为1，对大气臭氧层破坏严重，因此，已成为禁用产品，制冷业一直在寻找其替代物。
氟利昂134a是一种较新型的制冷剂，它的主要热力学性质与R12相似，由于不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用，是近年来推出的环保制冷剂，但有一定的温室效应，是比较理想的R12替代制冷剂。而且，R134a的传热性能比较接近R12。所以制冷系统的改型比较容易。如我国于1992年发文规定:各汽车厂从1996年起在汽车空调中逐步用新制冷剂R134a替代R12，在2000年生产的新车上不准再用R12。
R134a主要热力学性质与R12相似，临界压力比R12稍低，运行时也具有相似的压力。R134a常温常压下为无色无味气体。沸点为-26. 5℃，凝固点为-101℃，液体密度为1. 202g/cm3，临界温度为100. 6℃，临界压力为40. 03 X 10⁵Pa，在一般情况下，R134a的压力比R12略高，排气温度比R12低，这对压缩机工作十分有利。但R134a的单位质量制冷量和单位体积制冷量较低，这是它的不足之处。
R134a不易燃、不爆炸、无毒、无刺激性、无腐蚀性，而且化学反应能力低、稳定性高，具有良好的安全性能。但要注意，R134a的渗透性强，更易泄漏。R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。R134a制冷系统与R12制冷系统相比具有较高的压力和温度，因此，需要较大的冷却风扇。R134a过去由于制造原料贵、工艺复杂，还要消耗大量催化剂，所以价格较高。而目前生产技术日臻完善，成本逐步下降。
总而言之，R134a制冷剂是目前综合性能最好、配套技术最完善、应用最成熟的制冷剂替代物。R134a作为制冷剂目前已广泛应用于汽车空调、冰箱、中央空调、商业制冷等行业，是全球公认的新型氟利昂替代物。
