1.生产中应控制蒸发器在泡状沸腾下操作
节流后的制冷剂进入蒸发器时的状态为液态或气、液混合状态，制冷剂通过汽化相变吸热。在给定的压力下，蒸发器内的制冷剂液体吸收热量后汽化沸腾，一开始蒸汽仅在加热表
面上一些突起的个别小点上生成，形成汽化核心，汽化核心生成的数量与加热表面上液体过热程度有关。当制冷剂在加热表面上形成许多气泡，并在液体内部逐渐增大而向上生起、破裂，达到沸腾，称之为泡状沸腾;随着加热表面上液体过热程度的增加。制冷剂在加热表面上的汽化核心数目急剧增多，众多的气泡来不及离开加热表面而汇集成一片，在加热表面上形成一层气膜，这种状态称为膜状沸腾。
膜状沸腾时，由于气膜的存在增大了传热热限，传热系数急剧下降。应控制生产过程中蒸发器在泡状沸腾下操作一般制冷剂液体吸热后在蒸发器内的沸腾都属于泡状沸腾。
2.控制润滑油进入蒸发器
当润滑油到达蒸发器传热面时会降低制冷剂液体润湿传热表面的能力，加速气膜的形成，产生很大的热限，降低换热效率，减少制冷量。一般情况下，油膜厚度为0. 1 mm时产生的热阻相当于厚度为33 mm的低碳钢金属壁的热阻。
3.蒸发器结构应有利于气液分离
蒸发器结构要保证沸腾过程中产生的蒸汽尽快从传热面脱离，有利于蒸汽很快离开传热面并保持合理的液面高度。为了充分利用蒸发器传热面.应将节流降压后产生的气体在进入蒸发器前分离掉，在较大制冷系统中往往在蒸发器前设有气液分离器。
