在多管程的干式蒸发器中，制冷剂在封头内转向，会出现气液分层现象，使得同一管程的传热管中，仅下部的管子中有液体，而上部的管子中液体很少或没有液体。制冷剂干度越大，分层现象就越严重，这就使得一部分传热管失去作用。端盖内的分层现象与转向室的型线有很大关系，圆弧形的转向室有利于湿蒸汽的转向，减少分层现象，且流动阻力较小。
在载冷剂侧，折流板外缘与筒体内壁之间有2-3mm的间隙，折流板管孔与传热管外径之间有1~2mm的间隙，这将引起内部泄漏。这种载冷剂流动短路会使载冷剂侧的换热系数下降。为了减少载冷剂流动短路，在折流板的外缘需嵌上H形橡胶条，同时在整个折流板上贴上一层薄橡胶板，与没有防漏措施相比，换热系数提高20%~30%。
干式蒸发器克服了满液式蒸发器的部分缺点，其优点为:
①制冷剂充注量小;②载冷剂在管外流动，不易冻结，冻结后不易损坏传热管;③容易回油。制冷剂与润汾油不分离，无需从下部回油;④不存在制冷剂自由液面，可用于车船;⑤几乎没有静液柱影响。
干式蒸发器的缺点为:
①制冷剂在换热而上的浸润面积小，使得平均蒸发换热系数较小，在同样制冷量的条件下，干式蒸发器的换热面积比满液式的大:②由于制冷剂在管内蒸发，且需转向，制冷剂蒸发沿程阻力系数和局部限力系数均较大;③重量大，制造成本高;④制冷剂易由封头与管板之间的密封垫处泄漏。
