铁路冷藏车介绍——蓄冷板制冷铁路冷藏车

1979年，我国铁道部设立了“冷冻板制冷技术在铁路冷藏车上应用的研究”课题，在菲亚特汽车上进行了初步试验后，1981年8月用残B₆₁₄₈。车改装成第一辆冷冻板铁路冷藏车，冷冻板即现在讲的蓄冷板。这种车型主要是利用蓄冷板进行制冷，达到降温目的。

    蓄冷板制冷铁路冷藏车的最大优点在于设备费用低，并且可以利用夜间廉价的电力为蓄冷板蓄冷，降低运输费用，多适用于短距离运输。

    关于蓄冷板的结构和布置原理与蓄冷板冷藏汽车相同。