一些不可避免的实际因素的存在，使得实际循环图与理论循环图有所不同。图2-10为实际循环的T-s图和lgp-h图。
图中，5-6为实际蒸发过程，不再是等压等温过程。由于流动阻力损失的存在，制冷剂在蒸发器中流动时有压力降，蒸发过程线向右下方倾斜。由于存在传热温差，蒸发过程中制冷剂的温度是变化的且均低于被冷却介质的温度。6-1s是蒸发器出口至压缩机开始压缩前这一流动过程中的压力和温度变化，可将其视为制冷剂先由6点等压过热至a点，然后由a点等熔节流至1s点。1s-2s为在压缩机气缸中进行的压缩过程，压缩终了气缸内制冷剂的状态为2s。实际压缩过程不再是等熵过程，而是一个先吸热、后放热、有泄漏的变指数多变过程。
2s-c为制冷剂从压缩机气缸到蒸发器入口的流动过程，是一个压力降低和温度降低的过程。2s-b为排气过程的冷却，b-c表示排气管路中的压力降。c-3-4表示制冷剂在冷凝器中的冷却和冷凝过程。由于存在传热温差和流动阻力损失，冷凝过程不再是等压等温过程，制冷剂的温度是变化的且均高于被冷却介质的温度，制冷剂在冷凝器中流动时有压力降，冷凝过程线向右下方倾斜。4-5是实际的节流过程，节流过程中制冷机与外界环境间有热交换，且焓值也略有变化，不再是等焓过程。
