开启式压缩机的气缸和曲轴箱铸成整体，这不仅提高了各配合尺寸之间的精度(例如，曲轴中心线与气缸中心线之间的垂直度)，而且有利于机体的强度和刚度。整个机体铸成一体，虽然增加了工艺上的困难，但随着技术的发展，工艺上的困难已不难解决，由此带来的各种优点却是十分重要的。而一些大型的压缩机则采用嵌入式气缸套的结构，尽管这样提高了加工和装配精度要求，工艺也较复杂，但气缸磨损后便于修复或更换，避免因气缸磨损而报废整个机体。
图2-39所示为我国生产的一种典型的开启式压缩机。两个曲拐紧靠在一起，彼此相差180°，每一曲拐上装三根连杆，分别连接到按W形分布的三个活塞上。活塞的W形分布减少了曲柄销的长度，使曲轴两端两个轴颈之间的距离缩短，改善了曲轴的刚度。在两曲拐之间可不设置支承用的轴承。气缸和活塞的角度式布置有很好的惯性力平衡性，只要适当地配置平衡块，曲柄连杆机构的一阶往复惯性力和旋转惯性力完全平衡。对于制冷量大的压缩机，这一点是十分重要的。
这种开启式压缩机采用嵌入气缸套的结构，并在气缸套的法兰上设置吸气阀座。这种结构的优点是:有利于吸入的低温蒸汽对缸套的冷却;使排气阀的安置面积加大，且易于活塞顶部的形状与排气阀底部形状的配合，以减少余隙容积;用顶开吸气阀片调节输气量;可以更换缸套，但吸气过热度的增加使容积效率下降，吸气阀片外侧流道不通，会影响压缩机的能效比和制冷量。
