满液式蒸发器广泛应用于制冷机中。这种蒸发器结构紧凑，传热效果好，易于安装，使用方便。图9一2】是满液式蒸发器的原理图。在满液式蒸发器中，制冷剂在管外蒸发，液体载冷剂在管内流动冷却。
卧式满液式蒸发器如图9-22所示。这种蒸发器有一个用钢板卷制成的圆简形外壳，外壳两端焊有两块圆形的管板。管板上钻了许多小孔，每个小孔内装一根管子，管子的两端用涨接法或焊接法紧固在管板的管孔中，形成一组直管管束。如果管子太长，可在筒体内装一块或几块支撑板，以防管子下垂。筒体两端装有封头，封头可用铸铁铸成，也可用钢板制成。封头内设有隔板，将管子按一定的管数和流向分成几个流程，使截冷剂按规定的流速和流向在管内往返流动，一般做成双流程，使载冷剂在同一端进出。制冷剂按一定的液面高度充灌在壳体内，它在管间吸收载冷剂的热量后汽化，使载冷剂得到冷却。为防止蒸气从蒸发器引出时夹带液体，除了控制液面高度外，有时在筒体上部设置气包，达到气液分离的目的。与离心式压缩机配套的满液式蒸发器，在管束上装有挡液板，以阻挡从蒸气中带出的液滴，此外，容器上部不装管束，以减少蒸气流动时的阻力。为保证安全运行，在壳体上部还设有压力表，安全阀，在端盖上装有放空气阀及放水阀。
对于氨用满液式蒸发器，壳体下部焊有集油包，用来放油或排污。氟里昂满液式蒸发器与氨满液式蒸发器类似。由于油的密度比氟里昂小，油漂浮在氟里昂液面上，无法从底部排出，因而壳体下部不设集油包。由于油能溶解于氟里昂，沸腾时产生大量泡沫，使液位上升，故充灌量应比氨少。为了强化制冷剂侧的换热，传热管多采用低肋铜管或机械加工表面多孔管，以增加汽化核心数和增强对液体的扰动，使沸腾强化。
和干式蒸发器相比，满液式蒸发器具有如下缺点：
①制冷剂的充灌量大。对价格昂贵的制冷剂，这个缺点尤为突出。
②当蒸发器壳体的直径较大时，受液体静压力的影响，底部液体的蒸发温度将有些提高，减小了蒸发器的传热温差，
③当用作船用制冷装置时，船体的摇摆可能使制冷剂液体进人压缩机。
①对于氟里昂蒸发器，制冷剂中溶解的润滑油较难排出。
应用各种蒸发器时，其载冷剂采用闭式循环，即可不与空气接触，对系统中设备的腐蚀性小：可以使用挥发性载冷剂：使用盐水作载冷剂时，不会因吸收空气中的水分而稀释。但在载冷剂系统中需设置膨胀容器，以消除载冷剂温度变化时因容积变化而引起的压力变化。
