制冷剂的溶油、溶水性
1.制冷剂的溶油性制冷剂在润滑油中的可溶性是一个重要的特性。在蒸气压缩式制冷系统中，除采用离心式制冷压缩机外，制玲剂一一般均与润滑油接触，结果两者互相混合或吸收形成制冷剂一润滑油溶液。根据制冷剂在润滑油中的可溶性，可分为基本不相溶、有限相溶和无限相溶三种情况。
制冷剂R717（氨）、R13、R14、R744等均与润滑油基本不相溶。制冷剂R22、R114等与涧滑油有限相溶，其互溶性随温度压力的变化而变化，一般来说是温度越低，溶解度越小。制冷剂R11、R12、R113等与润滑油为无限相溶，但这类制冷剂因CDP值高已被禁用。
制冷剂的溶油性应从正反两个方面来分析。如制冷剂能与润滑油无限溶解在一起，其优点是为机件润滑创造良好条件：在蒸发器和冷凝器的传热面上不易形成油膜而阻碍传热。其缺点是使蒸发温度有所提高：使润滑油粘度降低：制冷剂沸腾时泡沫多，蒸发器中的液固不稳定。如制冷剂难溶于油，其优点是蒸发温度比较稳定：在制冷设备中制冷剂与润滑油易于分离。缺点是蒸发器和冷凝器的传热面上会形成油模而影响传热。
2.制冷剂的溶水性制冷剂中除氨极易溶于水外，其他烃类和氟利昂类制冷剂都很难溶于水。对难溶于水的制冷剂，其制冷系统中若有游离水则易形成冰堵，而易溶于水的制冷剂溶水后会对金属有腐蚀作用，故制冷系统中一般应严格控制水的含量。
