1.压缩机效率差所谓压缩机的效率差，就是指在工况不变的情祝下输气系数下降。这样，压缩机的实际输气量下降，制冷量相应减少，产生冷量不足的现象。影响压缩机输气量的因素在前面已详细讨论过。对于一台经过长期运行的压缩机，其输气量下降的原因大多数是由于运动件已有相当程度的磨损，配合间隙增大。特别是气阀的密封性能下降，导致漏气量增加更为严重。
这时表现为冷凝压力下降而蒸发压力上升。
2.膨张阀流量太大经过膨胀阀的制冷剂流量即系统的制冷剂循环量，是受膨胀阀的开启度控制的。如果膨胀阀的开启度已按规定的回气过热度调整好了，在以后的正常运行中膨胀阀会根据蒸发器冷负荷的大小而自动调整其流量。如果因系统的某些原因使制冷机的工况发生变化，如压缩机的输气量下降、冷凝温度偏高、系统充灌的制冷剂太多等，都会引起膨胀阀的流量超出自动调节范围。这时，就必须进行人工重调整，或者排放掉一些制冷剂。
由前面的制冷循环热力分析可知，制冷剂循环量过大会导致蒸发压力过高，也就是蒸发温度过高，这样被冷却物的温度也就降不下来。所以，这种故障实质上是蒸发温度降不下来，而不是压缩机的制冷能力不够。
膨胀阀流量的大小，可以根据吸气压力表所反映的蒸发压力变化情况和吸气管的结霜
（露）变化情况来进行判别。当制冷机连续运转相当长的时间后，蒸发压力降不下来，霜
（或露）又结到吸气截止阀处，表示膨胀阀的流量过大。反之，蒸发压力过低，霜（或露）结不到吸气管，则表示膨胀阀流量过小。
3.系统内有空气制冷系统内有了空气，除表现在排气压力升高外，吸气压力也会相应提高，气缸盖很烫手。系统内的空气含量不多时，排气压力还未超过压力继电器的动作值，制冷机能运转但冷量不足。如果含空气量很多的话，就不是冷量不足的问题了，而是制冷机能不能安全运转的问题。
对此，首先要检查空气是怎样进人系统的。一般应从以下两方面去检查和考虑：
（1）低压段是否有渗漏点。这多数发生在低温冷冻设备上：
（2）修理制冷机时不慎有空气吸人，或抽真空时没有把空气抽尽。系统中的空气应从排气截止阀旁通孔排出。由于空气比重小，绝大部分积在冷凝器液面之上，所以从排气截止阀旁通孔放空气时带走的氟利昂损失最少。
4.过滤器不畅通制冷系统内因清洁度不够好，经过一段时间运转后，污垢逐渐淤积在过滤器中。这样，制冷剂经过过滤器时阻力很大，流量减少，以致造成制冷机的制冷量不足。过滤器不畅通产生的反常现象是过滤器有节流救应。在过滤器外壳表面上凝有露珠，或是手摸上去壳体温度比环境气温低。滤网堵塞严重时，外壳表面会结白霜。这时就要将过滤器从系统上拆卸下来，清除污垢，然后再装入系统。
5.膨胀阀流量太小
膨胀阀孔开启度太小，制冷剂循环量就少，蒸发压力下降太多，制冷机制冷量就会不足。造成膨张阀流量太小的原因，可能是以前在调试中没有调好，也有可能是阀进口滤网有点不畅通，使阀孔流量有所下降。滤网堵塞和阀孔凋节得太小的明显区别是：滤网堵塞时，
其整个阀体都会结白霜；若是阀孔过小，只会有半片阀体结霜。
阀孔过小时应适当地人工调大阀孔，这时吸气压力会上升。滤网不畅通应拆下清洗。
6.制冷剂不足当系统中的制冷剂不足时，其循环量也小，制冷量也就不足。其反常现象是吸、排气压力都低，但排气温度较高，膨胀阀处可听到断续的“吱吱”气流声，且响声比平时大；若调大膨胀阀开启度，吸气压力仍无上升；停机后系统的平衡压力可能低于环境温度所对应的饱和压力。
制冷剂不足，显然是由于系统内有渗漏点所引起。所以，不能急于添加而应先找出渗漏部位，修复后再加制冷剂。
