蓄冷板（holdover plate）冷藏汽车：
利用冷冻板中充注的低共晶溶液蓄冷和放冷实现冷藏汽车的降温。冷冻板厚50~150mm，外表是钢板壳体，其内腔充注蓄冷用的低共晶溶液，内装有充冷用的盘管，即制冷蒸发器。制冷剂在蒸发盘管内汽化时，使低共晶溶液冻结，对冷冻板“充冷”。当冷冻板装人汽车车厢后，冰结的共晶体既不断吸热，进行“放冷”，使车内降温，又维特与共晶体溶液凝固点相当的冷藏温度。在冷冻板内，低共品体吸热全部融化后，可再一次充冷，以备下一次使用。
图11-4为蓄冷板冷藏汽车示意图。蓄冷板可装在车厢顶部，也可装在车厢侧壁上，蓄冷板距车厢顶或侧壁4~5cm，以利于车厢内的空气自然对流。为了使车厢内温度均匀，有的汽车还安装有风扇。蓄冷板汽车的蓄冷时间一般为8~12h（环境温度35℃，车厢内温度一20℃），特殊的冷藏汽车可达2一3.保冷时间除取决于蓄冷板内共晶溶液的量外，还与车厢的隔热性能有关，因此应选择隔热性较好的材料作为厢体。
蓄冷板冷藏汽车的优点：设备费用比机械式的少；可以利用夜间廉价的电力为蓄冷板蓄冷，降低运输费用，无噪声；故障少。缺点：蓄冷板的数量不能太多，蓄冷能力有限，不适于超长距离运输冻结食品：蓄冷板减少了汽车的有效容积和载货量；冷却速度慢。
蓄冷板不仅用于冷藏汽车，还可用于铁路冷藏车、冷藏集装箱、小型冷藏库和食品冷藏柜等。
除了上述冷藏汽车外，还有一种保温汽车，它没有任何制冷装置，只在厢体上加设隔热层。这种汽车不能长途运输冷冻食品，只能用于市内由批发商店或食品厂向零售商店配送冷冻食品。
