冷藏船的设计过程

冷藏船（refrigerated ships）主要用于渔业，尤其是远洋渔业。远洋渔业的作业时间很长，有的长达半年以上，必须用冷藏船将捕捞物及时冷藏或冷冻加工。此外，由海路运输易腐食品也必须用冷藏船1.冷藏船的分类冷藏船可分为三种：冷冻母船、冷冻运输船和冷冻渔船。冷冻母船是万吨以上的大型船，它配备冷却、冻结装置，可进行冷藏运输。冷冻运输船包括集装箱船，其箱内温度波动不超过士5℃。冷冻渔船一般是指备有低温装置的远洋捕鱼船或船队中较大型的船2.冷藏船用制冷装置冷藏船上一般都装有制冷装置，船舱隔热保温。

图11-7为船用制怜装置布局示意图。船上条件与陆用制冷设备的工作条件大不相同，因此船用制冷装置的设计、制造和安装，需要具备专门的实际经验。

在设计过程中，一殷应注意以下几个方面的问题。①船上的机房较狭小，所以制冷装置要尽可能紧凑，但又要为修理留下空间。考虑到生产的经济性和在船上安装的快速性问题，为了适应船上快速安装的要求，已越来越多地采用系列化组装部件，其中包括若干特殊结构。②设计船用制冷装置时，要注意船舶的摆动问题。在长时间横倾达15°和纵倾达5的情况下，制冷装置必须能保持工作正常。③与海水接触的部件，如冷凝器、泵及水管等，必须由耐海水腐蚀的材料制成。④船下水后，环境温度变化较大，对于高速行驶的冷藏船，水温可能每几个小时就发生较大变化，而冷凝温度也要相应地改变，船用制冷装置需按最高冷凝温度设计。⑤环境温度的变化还会引起渗入冷却货舱内的热量的变化，因此必须控制制冷装置的负荷波动。所以，船用制冷装置上一般都装有自动能量调节器，以保持货舱温度恒定不变。⑥运输过程中，为了确保制冷装置连续工作，必须装备备用机器和机组。⑦船用制冷压缩机的结构形式与陆用的并无多大差别，但由于负荷波动强烈，压缩机必须具有良好的可调性能。因此，螺杆式压缩机特别适于船上使用。