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大兴机场的首个春运,让我们回看国产品牌的骄傲

   日期:2020-01-13     浏览:4578    评论:0    
核心提示:在过去,压缩机等配件的核心技术大多是被外资品牌所垄断,近年来,国产品牌通过吸收引进和自出创新,在大型冷水机组方面有所突破。

110日,2020年春运拉开大幕,北京迎来首个北京首都国际机场、北京大兴国际机场“两场”同时运营的春运。作为新晋“网红”机场,各航空公司均增加大兴机场始发航班量。根据初步统计,东航、南航、中国联合航空春运期间一共在大兴机场增加1460个班次。

作为2019年的高光时刻之一,北京大兴机场的正式投用标志着北京双机长运行模式的开始。北京代行机场的投用是破解了北京地区航空硬件能力的饱和,为推动京津冀一体化的发展推波助澜,现代科技化的设计及世界最大的空港,称为我国雄厚郭峰形象的标杆。


机场建设离不开空调的加持,据了解此次大兴国际机场项目共计有9个品牌中标,其中国产品牌5家,占比55.6%。在重大项目中使用国产品牌的占比超过外资品牌应该是首次,这足以说明国产品牌在各方面的进步。格力以82000RT永磁同步变频双工况冰蓄冷变频离心机组、62000RT永磁同步变频离心机组(用于该区东西冷站)3600RT永磁同步变频离心机组,装机容量高达29800R中标;海尔节能金刚变频柜嵌系列中央空调、海尔智能空调也中标,为104个登机口廊桥配备6000多套海尔智能空调;美的中标北京大兴国际机场一号能源站,中标产品:2台全降膜高压变频离心式地源热泵机组和5台全降膜高压变频离心式烟气回收热泵机组)。


在过去,压缩机等配件的核心技术大多是被外资品牌所垄断,近年来,国产品牌通过吸收引进和自出创新,在大型冷水机组方面有所突破。北京大兴机场的通航是京津冀一体化发展的起始,往后的建设,为各品牌的中央空调提供了非常广阔的发展空间。对于国产品牌,更需要抓住这样的机会,抢占更多的市场份额,对于提升品牌形象和掌握市场话语权将有至关重要的意义

 
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