当制冷机启动以后，首先应知道制冷系统运行是否正常。下面就运行正常的标志作简要介绍。
(1)制冷机启动后，汽缸中应无杂声，只能听见吸气阀片正常的起落声。运行时可用螺丝刀(术语为螺钉旋具)进行“听诊”，多听就能辨别和排除其他声源干扰的正常与反常规律。
(2)冷凝器冷却水应足够，水压应达到0.12MPa以上，水温不能太高。
(3)对新系列产品，油泵压力表读数应比吸气压力高0.15~0.3MPa；老系列产品，油泵压力表读数应比吸气压力高0.05~0.15MPa。
例如，一台2AL15型老系列制冷机，油压表读数为0.29MPa，在空调工况下工作，其吸气压力为0.26MPa。显然油泵真正的油压只有0.29-0.26=0.03MPa，是不正常的，应及时调节使油压上升到0.31 ~0.4MPa。
(4)氨制冷机吸气温度比蒸发温度高5-10℃，氟制冷机两者温差最高不超过15℃，.吸气温度在吸气管或制冷机吸气口温度计插座处测量。设备上没有的，安装时应增设温度计插座。小型制冷机组，一般没有温度计插座，可用半导体温度计测量制冷机吸气口外壁的温度，然后减去适当的温差，即为吸气温度。
(5)汽缸壁不应有局部发热和结霜情况，表面温差不大于15℃。对于冷藏和低温装置，吸气管结霜一般可到吸气口；而空调用的制冷机，吸气管应不结霜，一般结露为正常(结露情况还取决于空气露点温度的高低)。
(6)曲轴箱油温在任何情况下，氟制冷机不超过70℃，氨制冷机不超过65℃，最低不低于10℃。
正常运行情况下，润滑油应不起泡沫(氟制冷机除外)。
(7)制冷机的排气温度，新系列产品氨和R22不超过135℃， R12不超过110℃， R13不超过125℃。排气温度进一步上升就与国产冷冻油的闪点((160℃)相差极小，这对设备是不利的。所以从使用角度出发，排气温度不能太高，太高时应停车查明原因。由于制冷形式不同，温度的要求也应不同。如在空调工况下工作的制冷机，排气温度就比标准工况下工作的制冷机高，这都是正常的。
(8)冷凝压力的高低，主要是根据水源情况、冷凝器结构形式及使用的制冷剂确定。一般情况下，对于新系列产品，水冷式冷凝器，R22和氨不超过1.37MPa， R12不超过1.18MPa；老系列产品R22和氮不超过1.37MPa， R12不超过1 MPa。在运行中，冷凝压力太高对制冷效率的提高是有害的。因此，使用中应根据具体条件尽可能降低冷凝压力，而不是非要达到上述操作上限值。另外，在刚开车时，由于冷凝器负荷较大，压力在较短时间内高一些也是正常的。
(9)储液器液面不低于液位计的1/3。曲轴箱油面不低于指示窗的水平中心线(如果是两块油面指示窗，其油面应在两块玻璃中心线之间)。
(10)氟油分离器自动回油管时冷时热为正常，冷热周期为Ih左右。液体管道的过滤器前后不应有明显的温差，更不能出现结霜情况，否则就是堵塞。氟制冷机汽缸盖上应半边凉半边热。氟利昂制冷系统各接头不应渗油，渗油说明漏氟。氨制冷系统各阀门及连接处不应有明显漏氨现象。
（11）运行中用手触摸卧式冷凝器时，应上部热下部凉，冷热交界处为制冷剂液面。油分离器也是上部热下部不太热，冷热交界处为油面或液面。制冷机安全阀或旁通阀接低压一端应发凉，若不凉就说明高低压窜气。
(12)运行中的蒸气压力与吸气压力应近似，高压端的排气压力与冷凝压力、储液器压力相近，如不相近就不正常。
(13)在一定的水流量下，冷却水进出应有温差，如没有温差或温差极微，说明热交换器设备传热面有污垢，需停车清洗。
(14)制冷机本身应是密封的，不得渗漏制冷剂和润滑油。对于轴封，标准产冷量小于1.26×10⁵kJ/h时，轴封允许有微量渗油；标准产冷量大于1.26 x 10⁵kJ/h的制冷机不许有多于每
小时l0滴的渗油现象。氟制冷机轴封不许有滴油。
(15)制冷机轴封和轴承温度不超过79℃。
(16)膨胀阀阀体结霜或结露均匀，但进口处不能出现浓厚结霜。流体经过膨胀阀时，只能听到沉闷的微小声。
(17)系统中各压力表指针应相对稳定，温度计指示正确。
