(1)油压过高。
①油压调节阀未打开或开启度过小,调整油压调节阀。
②油路系统内部堵塞,疏通清理油路系统。
③油压调节阀阀芯卡住,拆检油压调节阀。
(2) 油温过高。
①曲轴箱内油冷却器未供水或水温高、水足不足等。检查冷却水系统。
②轴瓦与轴承装配间隙过小、润滑油含有杂质致使轴瓦拉毛等,异常磨损产生大量摩擦热。调整装配间隙,使之符合要求。更换新油,更换轴瓦等磨损零部件。
③排气温度过高。检查引起排气温度过高的原因。
④油温度计失灵,更换。
(1)油压过高。
①油压调节阀未打开或开启度过小,调整油压调节阀。
②油路系统内部堵塞,疏通清理油路系统。
③油压调节阀阀芯卡住,拆检油压调节阀。
(2) 油温过高。
①曲轴箱内油冷却器未供水或水温高、水足不足等。检查冷却水系统。
②轴瓦与轴承装配间隙过小、润滑油含有杂质致使轴瓦拉毛等,异常磨损产生大量摩擦热。调整装配间隙,使之符合要求。更换新油,更换轴瓦等磨损零部件。
③排气温度过高。检查引起排气温度过高的原因。
④油温度计失灵,更换。